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陈庆镒
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广州车展探馆N0.1,哈弗H9+罗伦士注定成为满场焦点

6152 1天前

代表着自主品牌进阶高端越野的哈弗H9依托自身的实力取得了不俗的成绩,昨日又刚刚荣膺紫檀奖·2019中国品牌汽车保值率NO.1,这是基于海量挂牌数据和实际交易数据,经过J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出的汽车三年保值率排名,研究覆盖超过140个品牌的1500余款车型,根据车型样本量以及车型销售状态等方面设定了严格的上榜条件,最终得出了各细分市场获奖车型。这一专业嘉奖让我们对哈弗H9这款硬派越野SUV更加期待。

如今这一 “国产越野之王”更是在哈弗与罗伦士的联手打造下,化身一款原厂改装的硬核越野车,在2019年广州车展开幕前一天,我们就有幸看到了这款哈弗H9罗伦士改装版实车,据悉这款车将在广州车展上正式公布价格

现场可以看到,哈弗H9罗伦士改装版采用了非常炫酷的红灰配色、冲击力十足的红色防脱轮圈以及动感鲜活的车身,兼具野性和个性气质,再加上诸多豪华配置,使得哈弗H9罗伦士改装版驾乘舒适性可媲美百万豪车,完全满足用户全场景用车需求。

其实,说起来,哈弗H9罗伦士改装版已经于今年10月初的阿拉善英雄会上亮过相了。不过,再次看到这款车,我的脑海中不断涌现并强化的一个印象却是:哈弗H9罗伦士改装版要“重新定义越野车”。为何有此一说,且听我慢慢道来。不过在说哈弗H9罗伦士改装版之前,我们先说一说哈弗H9-2020款。


哈弗H9-2020款,“越野之王”再进化


哈弗H9自上市后凭借卓越的产品实力逐渐成为细分市场的引领者,因率先在自主品牌SUV中搭载采埃孚8AT变速箱等先进装备,极大地提升了驾乘体验,也成为除“国民神车”H6之外哈弗的另一张“名片”。

而在今年8月份上市的哈弗H9-2020款再次强势进阶,在越野、智能、安全、豪华舒适四大方面全面提升,进一步夯实其“越野之王”的地位。首先是越野装备层面,不仅配备了与Jeep牧马人、奔驰大G、陆虎卫士等“终极越野利器”上才有的“三把锁”,还配备了在野外某些极端情况下能够救人一命的“TAB-坦克转弯”(实现更小的转弯半径)以及让越野“菜鸟”用了都说好的“CCO低速越野巡航”功能(蠕行系统)。

另外,在硬派越野SUV经常忽视的科技性和舒适性方面,哈弗H9-2020款同样可圈可点,不仅装备了同级领先的L2级自动驾驶辅助系统,而且配备了新一代车联网系统、无线手机互联、智能语音控制、车辆远程操控、在线娱乐功能等,同时还搭载了博世最新9.3代ESP、全速ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB等十余项领先安全技术;另外,哈弗H9-2020款还在更换电子助力转向机,改善燃油经济性的同时提高了公路驾驶的质感。诸多升级令哈弗H9这款硬派越野大块头越野与豪华并举,家用与排场并存,覆盖用户全部用车需求。

可以说,重装升级的哈弗H9-2020款可同时满足户外越野人群和城市休闲人群的双重期待,绝对无愧于“越野之王”的名号。

重新定义越野车,哈弗H9罗伦士改装版


成立于1930年的罗伦士Lorinser可谓是赫赫有名,它被誉为“奔驰时装设计师”。与AMG、BRABUS、Carlsson一起被称为奔驰的四大御用改装品牌。哈弗H9罗伦士改装版是国内SUV品牌与国际顶级改装品牌的首次合作,可谓是开行业之先河。

与普通版哈弗H9相比,哈弗H9罗伦士改装版不仅对底盘进行了加固和升高,而且针对诸多越野因素进行了升级。我从厂家那里得到的车身尺寸数据是5224*1926*1985 mm,加装行李箱后车高更是能达到2320mm;同时,接近角32°、离去角33°,离地间隙236mm,涉水深度825mm,相比之前都有大幅提升。

其次,在哈弗H9罗伦士改装版最核心的越野性能部分,除了刚刚提及的底盘、涉水深度以及哈弗H9-2020款自备的“三把锁”、“TAB-坦克转弯”、和 CCO低速越野巡航之外,还更换了大尺寸全地形越野轮胎,这种轮胎拥有更大更深的花纹,从而能在越野地形保证更强的轮胎附着力。同时,前后轮毂也加装了法兰盘(尺寸分别为30mm*2、38mm*2),这将进一步提升车辆越野稳定性,更好抵抗过弯侧倾,提升操控极限。另外,通过四轮改装高性能减震器,举升车身增大整体穿越角度的同时,还能提供更强的支撑性,进而提升车辆在复杂路况下的车身稳定性。

再者,一些服务于越野性的设计和装备也同样是亮点。最显眼的,比如车辆前端加装的LED强光探照灯,能进一步提升车辆在暗夜荒野路途中的照明强度。而车顶上附加的行李箱,也能进一步满足越野穿越时所携带的各种装备的承载。同时,轮眉也是一个不小的看点,由于加宽了轮距并安装了更大规格的轮胎,加入外置轮眉就是一个很好的办法,一方面可以更好地固定保险杠,另一方面在受到冲击时也不会轻易脱落。在哈弗H9罗伦士改装版上,加装的轮眉护板为树脂材料,结实、耐刮擦,即使变形也不易损坏,而且通过不锈钢螺丝锁固装配,并在轮眉后方设计出气孔造型,进一步增加整车的机械感和粗犷风格。不光如此,在车身侧面,同样增加了防擦组件,在加宽加厚视觉效果的同时又与前后轮眉的造型相呼应。

还有,哈弗H9罗伦士改装版在大幅提升越野性的同时,也不忘对车内驾乘人员乘坐舒适性体验的提升,毕竟罗伦士是奔驰的御用改装厂,这次对哈弗H9的改装也同样做到了内外兼修。

其实,哈弗H9素车已经在车内的用料和工艺上做得比较扎实,但是,在哈弗H9罗伦士改装版上又进一步升级为红黑配色,并对仪表台、门内饰板与顶棚进行精致的手工包覆,据说未来还可以定制星空顶。整体内饰用料也更加高级,比如,座椅以红色Nappa纹理皮革与黑色Alcantara面料(翻毛皮)混搭,在提升乘坐舒适性与防滑方面具有卓越功效。

最后我还想提及的是一些关于车身设计增强以及提高车辆辨识度的部分,这部分虽然看上很显眼,但论其功能在我看来主要是用于提升格调。比如车头部分的中网,H型造型和红底黑字的大尺寸LOGO都极具视觉冲击力。

前杠和雾灯区是一体拔模制造的,采用更抗冲击的材料及磨砂表面处理,实用性更强。而发动机盖上的加强筋隆起,进一步强化了引擎盖的强度,使H9能更从容地翻越极限地形。另外一个最显眼的标志就是哈弗H9罗伦士改装版披上了银红色的战衣,这一身装束可谓是相当惹眼,也能一下就让人觉得这是个不好惹的角色。

写在最后:


作为自主品牌在越野领域的“灵魂支柱”,哈弗H9已经用实力证明了自己,我们从本届广州车展上的哈弗H9罗伦士改装版实车来看,其在全面提升越野性能的同时,又注入了更多的豪华舒适性基因,这无疑是对传统越野SUV“重性能轻体验”僵化风格的一次有力冲击,将进一步满足越野爱好者对体验感和个性化的需求。


我们也相信,哈弗与罗伦士的这次强强联合,或将全面刷新硬派越野SUV格局,强势推动中国品牌实力向上。而哈弗H9罗伦士改装版作为这方面的先行者,也必将以先入为主的优势,肩负起中国越野旗舰的领航使命,推动中国越野改装文化发展,引领国内硬派越野SUV开创新的未来。


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